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近日，在第十七屆AUTOSAR開放大會上，國際汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)組織AUTOSAR與電科太極普華基礎(chǔ)軟件共同宣布，雙方針對CAPI（自適應(yīng)平臺通用實踐）完成重要技術(shù)貢獻。電科太極普華基礎(chǔ)軟件成為全球首個獲AUTOSAR官方認可并貢獻智能駕駛操作系統(tǒng)基線代碼的中國基礎(chǔ)軟件企業(yè)。
CAPI是AUTOSAR國際社區(qū)推動的戰(zhàn)略性“代碼優(yōu)先”項目，致力于為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供標準化、車規(guī)級的自適應(yīng)平臺標準實踐。作為通用基礎(chǔ)架構(gòu)，CAPI依托契合AUTOSAR規(guī)范的可執(zhí)行平臺組件，旨在提升AUTOSAR自適應(yīng)平臺方案的互操作性、集成效率與落地速度。AUTOSAR于2025年啟動CAPI項目，以工程化實現(xiàn)成果補充AUTOSAR規(guī)范體系，推動技術(shù)進一步迭代，助力全球車載軟件生態(tài)縮短部署周期、實現(xiàn)規(guī)?；瘏f(xié)作。
現(xiàn)場，AUTOSAR主席Thomas?Rüping為普華基礎(chǔ)軟件頒發(fā)CAPI突出貢獻獎。在AUTOSAR官方展區(qū)，搭載CAPI軟件的Pi-Car模型成功運行。該系統(tǒng)將感知、決策、控制等功能分解為多個自適應(yīng)應(yīng)用，并借助普華ORIENTAIS?Studio?AP工具鏈完成服務(wù)接口設(shè)計、通信綁定配置與系統(tǒng)生成，經(jīng)交叉編譯打包部署至車輛模型，各應(yīng)用通過AP標準化中間件ara::com通信協(xié)作，實現(xiàn)完整的“感知-決策-執(zhí)行”閉環(huán)。
演示系統(tǒng)搭載的CAPI基線代碼由普華基礎(chǔ)軟件自主研發(fā)，全面實現(xiàn)通信、執(zhí)行管理、日志、診斷等15個核心功能集，目前已應(yīng)用于多款量產(chǎn)車型，是面向智能汽車（SDV/AIDV）打造的底層開放基座。
普華基礎(chǔ)軟件本次貢獻的成果包含面向量產(chǎn)的自適應(yīng)平臺軟件組件及集成能力，兼容主流持續(xù)集成/持續(xù)部署、開發(fā)運維一體化、機器學習運維等現(xiàn)代開發(fā)模式，適配面向軟件定義汽車、人工智能定義汽車的集中式架構(gòu)，將加快AUTOSAR自適應(yīng)平臺方案的集成與部署進度，提升整車廠、零部件供應(yīng)商、半導(dǎo)體平臺及開發(fā)工具之間的跨主體互操作性，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的協(xié)同合作。
此次成果是AUTOSAR發(fā)展歷程中的重要里程碑，標志著該標準正從以規(guī)范為核心，逐步轉(zhuǎn)型為可落地執(zhí)行、以工程實現(xiàn)為導(dǎo)向的軟件平臺，全面服務(wù)于軟件定義汽車（SDV）與人工智能定義汽車（AIDV）。
下一步，普華基礎(chǔ)軟件將持續(xù)探索開源模式與商業(yè)模式的平衡，以中國智慧賦能全球汽車產(chǎn)業(yè)變革，推動更多源自中國的技術(shù)方案融入全球價值鏈，實現(xiàn)從“本土生根”到“全球貢獻”。
